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Elon Musk, presenta el túnel de prueba Boring Company Hawthorne en Los Ángeles, el 18 de diciembre de 2018 | AFP

Tesla El nuevo invento de Elon Musk: un túnel para transportar a los viajeros a gran velocidad

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El fundador y consejero delegado de Tesla, Elon Musk, presentó en Los Ángeles un prototipo de túnel excavado en el subsuelo de la sede de la empresa aeroespacial SpaceX, también fundada por Musk, para transportar a pasajeros en cabinas o impulsarlos en sus propios vehículos, que ideó como solución a la congestión en las grandes ciudades.

Ciencias

El fundador y consejero delegado de Tesla, Elon Musk, presentó este martes en Los Ángeles (EEUU) un prototipo de túnel para transportar a pasajeros en cabinas o impulsarlos en sus propios vehículos, que ideó como solución a la congestión en las grandes ciudades.

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Este túnel de prueba, que tiene una extensión de casi dos kilómetros, fue excavado en el subsuelo de la sede de la empresa de transporte aeroespacial SpaceX en Hawthorne (cerca de Los Ángeles), también fundada por Musk. Él mismo protagonizó el recorrido de prueba en uno de los vehículos eléctricos que idealmente podrán alcanzar los 240 kilómetros por hora, más rápido que un tren subterráneo, aunque en la prueba de hoy no superó los 80 kilómetros por hora.

El empresario detalló que el coste de la perforación ha sido de unos 10 millones de dólares, asumido por su empresa de infraestructuras Boring Company, que utiliza una combinación de maquinaria tradicional y de tecnología punta para ahorrar "tiempo y dinero". Lo contrapuso con el sistema tradicional de perforación, "40 veces más lento que un caracol y excesivamente costoso", ya que los diámetros son más grandes.

"Es como un sistema de autopistas en tres dimensiones bajo la superficie"

La visión de Musk es desarrollar un sistema de túneles "que puede ser expandido y mejorado ilimitadamente. Es como un sistema de autopistas en tres dimensiones bajo la superficie". En su interior viajarán cabinas de alta velocidad con al menos 16 pasajeros, o también vehículos particulares haciendo uso de un sistema hidráulico que los descenderá desde la superficie hasta una base, que con tracción eléctrica recorrerá los túneles.

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Elon Musk, durante el evento de presentación del túnel de Boring Company Hawthorne en Los Ángeles, el 18 de diciembre de 2018 | AFP

Viajar del centro de Los Ángeles a su aeropuerto internacional (LAX) tomará ocho minutos, en un recorrido que, con la congestión habitual, ahora requiere de entre 40 y 80 minutos. A Musk, de hecho, se le ocurrió la idea frustrado por el tráfico en la metrópoli californiana. "El tráfico me está volviendo loco", dijo, al anunciar en Twitter hace dos años su intención de "construir una máquina perforadora" y "empezar a cavar".

Más allá del prototipo, la propuesta de proyecto inicial para Los Ángeles no irá hacia su aeropuerto, sino que será una línea llamada "Dugout Loop" que transporte a los angelinos al estadio de los Dodgers desde diferentes barrios de la ciudad. La capacidad inicial del sistema sería para transportar a unas 1.400 personas por evento, lo que equivale a un 2,5% de la capacidad del estadio, para 56.000 espectadores, aunque el empresario dijo que esos números se podrían doblar hasta los 2.800.

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La Boring Company de Musk no solo trabaja con la propuesta de Los Ángeles, sino que tiene otra para conectar el aeropuerto internacional O'Hare de Chicago con el centro de la ciudad de los vientos, u otro entre Washington y Baltimore. En etapas más avanzadas, el sistema pretende ofrecer un gran ahorro de tiempo para algunos de los conductores de Los Ángeles, que se enfrentan a uno de los ejes de tráfico más congestionados del país.

"Es la única vía para afrontar los problemas crónicos de tráfico en las mayores ciudades"

Musk no ha presentado ni un cronograma ni un presupuesto para su proyecto. "Esta la única vía que puedo pensar para afrontar los problemas crónicos de tráfico en las mayores ciudades", comentó Musk en la presentación. "Casi cualquier ciudad en el mundo -insistió- tiene graves problemas de tráfico, y no veo ninguna otra solución que esté a la vuelta de la esquina".

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El sueño futurista de Musk, que genera aún muchas dudas, mostró su primer ápice de realidad, aunque ya prometió una "revolución" del sistema de transporte en las grandes ciudades del mundo.

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