Expertos en tráfico recomiendan instalar 'alcolock' en todos los vehículos

Expertos en seguridad vial se han reunido esta mañana en Madrid en un acto organizado por la Fundación MAPFRE,en colaboración con el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC, por sus siglas en inglés), para analizar las medidas más efectivas contra el consumo de alcohol al volante. Este uno de los principales factores en los siniestros mortales. Un 26% de los conductores fallecidos lo habían consumido.  La tasa de alcohol permitida pasará del actual 0,5 al 0,2 2 (gramos por litro de sangre) si se abre paso la reforma del Reglamento de Circulación que pretende impulsar el Ministerio del Interior. Con esta medida, se quiere imitar la seguridad de países europeos con menores tasas de siniestralidad vial, como Noruega y Suecia.  'Alcolock o Interlock' es un dispositivo que también puede resultar crucial a la hora de reducir estas muertes. La preinstalación de estos sistemas antiarranque ya es obligatoria en todos los vehículos de nueva matriculación desde julio de 2024.  Durante el acto, Leopoldo Bermúdez, Director de Organización y Calidad de GTT, ha explicado cómo funcionan estos aparatos: "soplas durante cinco segundos y si el resultado supera la tasa máxima permitida, el vehículo se bloquea y no arranca". Desde julio de 2022 ya son obligatorios en los transportes de pasajeros como los autobuses y los autocares escolares.  "No hay ninguna tasa de alcoholemia que sea más segura que 0,0. Incluso la primera copa ya deteriora nuestra capacidad de conducir. Dejemos de jugar con los límites porque lo que estamos haciendo es jugar con la vida". Así lo ha subrayado el director de Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, Jesús Monclús, durante el encuentro Safe&SoberTalk'.  Entre el 19 y el 25 de agosto de este año, la Dirección General de Tráfico llevó a cabo una nueva campaña especial de vigilancia y control de alcohol y drogas en la que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controlaron a un total de 225.946 conductores, (14.000 más que en la campaña del pasado año), de los que 3.801 dieron positivo en alcohol y/o drogas.  "Un 33% de los conductores que fallecen en un siniestro de tráfico habían consumido alcohol y de ese porcentaje, una parte importante había consumido pequeñas cantidades, en el rango entre 0 y 0'5 por litro en sangre y en ese intervalo tenemos un aumento del riesgo", ha remarcado Álvaro Gómez, responsable del Observatorio Seguridad Vial DGT. El 'alcolock' puede ser especialmente útil en el caso de conductores reincidentes o a los que se haya detectado con tasas muy elevadas de alcoholemia, como alternativa a la retirada del carné, así como en caso de que sea necesario para trabajar, como medida reeducadora o en apoyo a programas integrales de rehabilitación de algunas personas.